　当店が令和3年に輸入した車輌となります。過去にオランダTLMにてフルレストアされた車輌が現地販売されましたので譲り受けました。

海外から輸入された状態では日本の基準をクリアする事が出来ませんので新規輸入車検取得の為、整備が必要となります。

整備内容はシビエヘッドライト交換・前後ウインカーが未装着の為、CEVウインカー及びウインカーステー取付け及びCEVスイッチ交換（CEVは再生産品）等です。

	日本到着後に行った主な整備は下記の通りとなります。（記載漏れがあるかもしれません）
1	フロントフォークフルOH（インナーチューブ・メタルブッシュ・其の他消耗品・リペイント含む）
2	スピード＆タコメーターOH・メーターハウジング（黒色縮塗装済）ヘッドライトケースリペイント
3	キャブレターOH (再ユニクロメッキ含む）
4	リアサスペンション交換
5	各部錆ていた部品類の再クロームメッキ
6	ハンドルバー交換・ブレーキレバー交換・左右バックミラー交換
7	VOXBELLクラクション交換・左右ガソリンコック交換・左右エキゾーストナット（ダブルナットタイプ）交換

各部の画像です。ランダム表記となります事お許し下さい。ご希望の箇所の画像をお望みでしたらご一報願います。

850GTに装着されているGUZZI社純正サイドバック（車体とは別売りです。）をご紹介します。

オーナー様が入手された際はレストアベース的なコンディションでしたが、よく此処までレストアされたと感心するばかりです。レストア費用約30万円　
850GT発売当時はオプションとして設定されており当時の輸入元諸井敬商事さまでは販売されていました。
サイドバック本体はFRP製でとても軽量で車体からワンタッチで取外し可能な優れものです。勿論ロックキー完備されています。
車体側はフレームに2箇所フェンダーとの3箇所で固定されます。当時としては画期的だと思います。
サイドバックとリアウインカーが干渉しないようにワンオフ製作されクロームメッキにて仕上げてありますのでとても綺麗です。
車輌お買い上げの方へこのサイドバックを別売りさせて頂きますのでご検討頂ければ幸いです。まず中古でも入手出来るものではありません。
尚、サイドバック不要の場合は画像の緑色矢印が示している部品は取外及び交換します。

製造年式	車体番号	原動機型式	車検有効期限	走行距離（メーター読み）
昭和49年3月	VP136○○	VP	令和10年4月	11,656km

希望販売価格はメールにてお尋ね頂ければ幸いです。

コンディション維持の為、走行距離が増加する場合がございます。

下取車についてご希望があればご相談させて頂きます。

クレジットローン・車両配送等ご相談に応じますので、ご遠慮なくお申し出下さい。