先日ミッション側のオイルシールやクラッチギァを交換すると、今度はエンジン側も当然気になってしまいます。
となるとフライホイールを外してお掃除してクランクのオイルシールも交換ですね。あとからオイル漏れがあってまたエンジン脱着はちょっと辛いよね？
という訳で早速SSTを使ってフライホールを外してみるとフライホイールのセレーションにはタップリと漏れたオイルと埃等が入り混じった「カス」がドバっと・・・嫌な汚れ方です。
お掃除が大変です。 |
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| Guzzino岩瀬です 2019年2月3日(日) 16：36
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フライホイールを外すと・・・・あまり見た事がない汚れ方です。
溢れている汚れたカスを集めてみると驚きですね。
紙ウエスで汚れを浮かしてみようという！！怪しいけれど如何でしょうか？？
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| Guzzino岩瀬です 2019年2月9日(土) 17：18
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嫌なお掃除ですが綺麗になれば報われますね。
クランクオイルシールとブリーザーパイプのガスケットは交換しておきました。
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| Guzzino岩瀬です 2019年2月15日(金) 14：58
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フライホイールのセレーションをしっかりお掃除です。
勿論、フライホイールを固定するボルトは新品交換・・・トルク管理は必須です。
センターを出してクラッチ盤等は新品交換です。
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